1、电动动汽捷豹I-PACE,汽车指导价:64.8073.68万,排行续航500公里,榜无捷豹I-PACE具有全铝合金车身,需驾行榜重量很低,轮电
2、车排ModelX100D,电动动汽特斯拉起售价114.40万,汽车续航552公里,排行
3、榜无说到ModelX100D这款车,需驾行榜续航里程最远的轮电SUV车型了。
1、车排小刀
2、电动动汽雅迪
3、凤凰
4、日新
5、永久
TOP 1 极氪001
NEDC续航:712KM
从目前可以买到的车型来看,极氪001绝对算得上目前纯电续航里程最长的车型了。虽然这款车型争议不断,但是其实力不容小觑,极氪001有三个续航版本可选,分别为526km、712km、606km。其中双电机版本0-100km/h仅需3.8秒,再加上猎装的车身造型,以及29.9-36万元的售价,很难让人不动心。
TOP 2 极狐 阿尔法S
NEDC续航:708KM
1、比亚迪,
作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者,是国内为数不多拥有三电的车企,在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首,其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。
2、广汽新能源,
在2020年的自燃事件就有8起,不计算保有量的情况下,新能源汽车自燃事件居于排行榜第二位,其中Aion S自燃事故占据多数。
3、北汽新能源,
不完全统计的自燃事件有6起,因自燃事件在今年召回了2016年~2018年期间生产的EX360和EU400车型,原因是由于个别电芯由于性能老化,遇到过充、过热等极端情况下有可能会引起自燃风险,存在安全隐患。
2021年10月份,小鹏汽车总共交付10,138台,同比大增233%。今年1-10月,小鹏汽车已累计交付66542台。截至2021年10月底,小鹏汽车历史累计交付量已突破10万。
10月哪吒汽车总交付量8107台,同比增长294%。1-10月累计交付49534台,同比增长398%,截至今年10月底,哪吒汽车历史累计交付量75837台。哪吒U Pro 10月份订单超过5000台。
蔚来汽车10月交付3667辆汽车,同比下降27.5%。1-10月,蔚来累计交付新车70,062台,同比增长122.9%。
理想汽车10月交付7649辆理想ONE,同比2020年10月增长107.2%。2021年前十个月,理想汽车总交付量达62919辆。理想ONE累计交付量已达96516辆。
零跑汽车10月新车共交付3654台,与去年同期相比增长256%,2021年前10个月累计交付29686台
10月威马汽车交付智能电动汽车5,025辆,同比攀升67.3%,2021年1-10月,威马汽车共计交付智能电动汽车34,068辆,同比劲增101.7%。自2018年9月交付至今,威马汽车已累计交付智能电动汽车78,597辆。
创维汽车10月的订单量为943台,销量环比增长98.53%,实现了连续6个月的环比增长。
截止到目前,2021年电动汽车销量排名如下:
从榜单可以看出,由于我们国家大力发展新能源汽车,国产新能源汽车占据了榜单的大部分位置。五菱宏光mini销量排名第一,国内造车新势力中的理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车,总销量分别以76404台、80940台和82155台,登上了销量榜的第十名、第八名和第七名。但是,不可否认,特斯拉还是很厉害的,毕竟五菱宏光的价位低。
11月份纯电动车汽车品牌排名如下:
可以看的出来,我们国家电动车企业一扫燃油车的阴霾,正在实现电动汽车的弯道超车,霸占榜单的大部分都是国产厂家。这也正是我们引进特斯拉的初衷,就是要起到完善产业链,带动整个电动汽车行业发展。目前来看,初步的成效已经显现。
新能源汽车续航排名第一质量最好的是广汽埃安AION LX Plus。
埃安AION LX曾是全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型,而AION LX Plus真是市面上首台续航突破1000公里的量产车型,这款车使用了广汽自主研发的海绵硅负极片电池技术,搭载的电池密度达到了205Wh/kg,电池容量达到了144.4kWh。
可以实现1008km的CLTC综合工况续航里程,在国内在售的量产车型中位列第一名,而且AION LX Plus还为首任车主准备了“三电”和“整车”终身免费质保、终身免费基础保养的服务,解决了用车过程中的后顾之忧。
1.广汽累计销量为214.44万辆,同比增长4.92%。新能源车型表现亮眼,销量为12.02万辆,同比增长101.8%。
2.比亚迪新能源车销量为593745辆,同比增长231.6%。在新能源车型中,EV纯电车型和DM互动车型累计销量分别为320810辆和272935辆,同比分别增长144.9%、467.6%。
3.小康汽车2021年新能源汽车累计销量达到41440辆,同实现翻番。
2021年11月份,纯电动汽车占据了全球新能源市场72%的份额,共销售约51.8万辆,创下历史新高,整体汽车市场占比达到8.3%。2021年1-11月,全球新能源乘用车累计销量已超过550万辆,市场份额达到创纪录的8.1%
在11月车型销量排行榜上,特斯拉Model Y重返月度冠军,交付量超过44000辆,紧随其后的是五菱宏光MINIEV,销量为40395辆,铜牌得主是特斯拉Model 3,交付38616辆。
比亚迪秦PLUS DM-i虽然被挤下前三,但仍以18054辆的新纪录位居第四名,纯电动秦PLUS EV的销量也增至10097辆,两个版本加起来大约是28000辆,还有排在第五名的比亚迪宋Pro/PLUS DM-i,销量持续增长至创纪录的15100辆,超过了大众ID.4。如果将宋纯电动版本Pro/PLUS EV的4613辆加在一起,总销量达到19713辆。
11月理想ONE的销量创出13485辆新高,首次超过比亚迪汉,后者的纯电版本达到10026辆,插电混动版本销售2820辆。
比亚迪经济型市场竞争中也是佼佼者,海豚创下了8800辆的交付新纪录
全球新能源汽车销量排名(2021年7月):比亚迪干翻特斯拉,王传福打赢马斯克,加油中国车!
据cleantechnica公布的全球新能源乘用车的销量数据。2021年7月,全球新能源乘用车销量达48.05万辆,同比大幅上涨94%;其中,纯电动汽车销量为31.80万辆,占据全球汽车市场4.7%的份额。2021年1-7月,全球新能源乘用车累计销量达304万辆。
分企业来看,2021年7月,比亚迪跃升至全球销量第一名,销量为4.69万辆;特斯拉滑落至第二位,销量仅为3.50万辆;上汽通用五菱和大众分别位居第三位和第四位,销量分别为3.12万辆和2.80万辆。
从1-7月的累计销量来看,特斯拉以42.11万辆高居榜首;第二名上汽通用五菱累计销量为22.27万辆;其次,比亚迪、大众、宝马、奔驰、上汽、沃尔沃累销均已超过10万辆。
分品牌/车型来看,2021年7月份,宏光MINIEV跃升至全球第一位,销量为3.07万辆;特斯拉Model 3和特斯拉Model Y分别位列第二三名,全球销量分别为1.88万辆和1.47万辆;此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。
从1-7月的累计排名来看,特斯拉Model 3仍然排名第一,累计销量为26.26万辆;宏光MINIEV累计销量为21.25万辆;特斯拉Model Y累销15.31万辆;而其他车型均没有超过10万辆的。